Антверпен является третьим по величине портом Европы. Первый кран для разгрузки судов был установлен на реке Шельда более 750 лет назад, первое упоминание о разгрузке судна с помощью крана датируется 1263 годом. Грузоподъемная техника непрерывно развивалась — устанавливались краны с паровой, гидравлической и наконец электрической тягой.
Сегодня на берегу реки Шельда в Антверпене представлена самая большая музейная коллекция портальных кранов в мире. 12 из 18 гигантов, принадлежащих музею MAS выстроились вдоль реки. Самый старый из представленных кранов музей MAS, был куплен в 1884 году у немецкого производителя Людвига Штукенхольца. Кран был полностью восстановлен некоммерческой организацией — Верквормм и волонтерами музея. Интересно, что именно Людвиг Штукенхольц впервые применил и запатентовал применение на кранах электрическую систему управления. Самый молодой кран в экспозиции MAS - 1963 года постройки.
.png "e1f6c7085e7168a0158bb16f9ab0151c (1).png")
.png "e5a8fedda42a95b6d80840cc38b8e554 (1).png")
Интересно проследить эволюцию технических особенностей конструкции кранов разных лет. Если на первых кранах повсеместно использовалась клепка, то все более современные краны — сварная конструкция. Также ввиду дороговизны первых электродвигателей на старых кранах установлены сложные системы валов, муфт, редукторов для использования центрального электропривода на передвижение. Сегодня намного легче установить несколько электродвигателей.
В музее можно заказать экскурсию по кранам с посещением внутренних помещений кранов. Также музей постоянно набирает волонтеров для восстановления и поддержания коллекции.
.png "18a9a42e211dbbdd4cb721a7265791e6 (1).png")
